F1 22ドライと濡れた状態のためのオーストリアセットアップガイド
サスペンションジオメトリの設定は、コーナーを介して回転している間にタイヤが破壊されるかどうかを判断するため、非常に重要です. このトラックにタイヤを保存するために、以下にリストしたサスペンションジオメトリを使用してください.
F1 22オーストリアのセットアップ
以下は、乾燥状態と濡れた状態の両方でのF1 22オーストリアのセットアップのすべてです. これらには、レースおよびタイムトライアルのセットアップが含まれます.
ラップタイム
セッションタイプ
ユーザー評価
メルセデス
405の評価に基づいています
アルファ・ロミオ・レース
アルファ・ロミオ・レース
アルファ・ロミオ・レース
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アルファ・ロミオ・レース
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アストンマーチン
1,421の評価に基づいています
アストンマーチン
339の評価に基づいています
メルセデス
309の評価に基づいています
レッドブルレース
627の評価に基づいています
アストンマーチン
144の評価に基づいています
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F1 23セットアップの使用方法
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オーストリアF1 22セットアップ
. オーストリアのサーキット周辺の角は主に速く流れており、追い越しを支援するためにいくつかの長いストレートがあります.
レッドブルリングの速い性質は、F122のレースがエキサイティングで波乱に富んでいることを意味します. また、このサーキットの周りで隅々を攻撃できるように、F122オーストリアの車のセットアップを最適化する必要があります.
空力セットアップ
オーストリアはF1 22でレースをするための最速の回路の1つであるため、非常に効率的な低ダウンフォースカーのセットアップが必要になります. 実際、SPA、Monza、SilverstoneのみがF1 22のオーストリアよりも平均速度が高い.
あなたはあなたの車をあなたの車をより遅いコーナーのいくつかに変えることを可能にするために十分なダウンフォースが必要です. そして、あなたはあなたの車が非常に高速で角に投げ込むので、あなたの車が非常に安定していることを確認する必要があります.
高速コーナーを通して車が安定していることを確認するには、フロントよりも少し多くのリアエアロダイナミクスが必要になります. あなたのフロントエアロはあなたの背面を少し高くしてかなり低くなければなりません. これにより、車に非常に植えられたリアエンドが与えられます. これは、昨年の車と比較して、車が全体的に低下しているため、F122でさらに有益です.
6、7、9、10のターンは非常に速いです。つまり、あなたの車はあなたの車をこれらのコーナーに投げることができるほど安定している必要があります. 走るのが少なすぎる場合は、これらのコーナーを遅い速度で取る必要があります。.
差分セットアップ
オーストリアが非常に速いことのおかげで、多くの牽引力の必要性はそれほど大きくありません. 非常に遅いコーナーが1つあり、それは3ターン3です. このコーナーでは、アプローチするときにスロットル上の微分を手動で下げる必要があり、非常に優れたスロットル管理を利用する必要があります.
回路の残りの部分は中速と高速コーナーで構成されています。. これにより、あからさまな牽引力が最大化され、各コーナーからのドライブが向上します。.
ターン3の出口が最もトラクションに依存しているコーナーであるため、回路の大部分の周りの牽引力を壊すことを心配する必要はありません. ターン3から良い出口を得ることが重要ですが、ターン4に追い越す潜在的な機会があり、.
サスペンションセットアップ
F1で22オーストリアは、多くのうねりを特徴とするトラックであり、パフォーマンスを最大化するために運転したいと思ういくつかの大きな縁石があります. これらのさまざまなバンプとトラック表面の変化はすべて、車のバランスに悪影響を及ぼします. したがって、これらに対処するためにあなたのセットアップを調整することが重要です.
ほとんどの高速トラックとは異なり、オーストリアは柔らかいサスペンションのセットアップを好むトラックです. ソフトサスペンションのセットアップを作成することで、車がそれを処理できないことをあまり心配することなく、ラップ全体に縁石を右に乗ることができます.
サスペンションを硬化させる場合、それはあなたの車を非常にけいれん的で予測不可能にするでしょう. F1 22の長いレースを通して、より安定した車は、車の安定性を管理することを心配することなく、より一貫したラップタイムをもたらします。.
ブレーキセットアップ
オーストリアはあなたのブレーキをセットアップするためのトリッキーなトラックです. 特にターン3には、非常に重いブレーキゾーンがいくつかあります. そして、短くて鋭いブレーキゾーンの範囲があります. これらにはすべて、別のブレーキバイアスセットアップが必要です.
より大きなブレーキゾーンの前方ブレーキバイアスと、より速いコーナーのためのより後方ブレーキバイアスが必要です. あなたは膝までにこれを手動で調整することができます、そして私はあなたがそうすることをお勧めします.
ラップごとに最小限のブレーキバイアスの変更のみを行いたい場合は、ターン3に近づくときにブレーキバイアスを前方に移動することをお勧めします。.
F1 22ドライと濡れた状態のためのオーストリアセットアップガイド
F1 22 Austriaトラックは、ゲームで最も短いトラックの1つですが、最も短いトラックの1つでもあります。.
Shayan Adnan 2023-05-22 2023-05-22シェア
F1 22オーストリアトラックは、ゲームで最も短いトラックの1つですが、最もエキサイティングなトラックの1つでもあります. 一見して非常に簡単でマスタートラックのように思えるかもしれませんが、完全にあなたを捨てることができるいくつかのセクターがあります. このガイドでは、ウェットトラックとドライトラックの両方に最適なF1 22オーストリアのセットアップを紹介します.
オーストリアのセットアップ
F1 22のオーストリアレッドブルリングトラックはまっすぐに始まりますが、セクター2に到達すると非常に曲線的になり、トラックの端近くに危険なコーナーがいくつかあります.
セクター2と前述のコーナーは、あなたのためにトラックを作るか壊すものです. 適切なセットアップを備えた場合は、セクターとコーナーを通り抜けることができますが、準備ができていない場合は、トラックの端近くで多くの時間を増やすことができます。.
トラックの始まりのために、空力にあまり集中する必要はありません. あなたが最初に集中する必要があるのはあなたの車のタイヤの圧力です. トラックの最初の部分を風にさせるために、タイヤの圧力を上げ、また端近くに鋭いターンをする必要があります.
トランスミッションのためには、角からすばやく加速できるようにセットアップする必要があります. そのためには、スロットルのオンとオフの設定のバランスをとる必要があります.
ブレーキの場合、ブレーキ圧力を高く設定し、ブレーキバイアスをミッドラインよりわずかに上にしなければなりません. これにより、ロックアップを恐れることなく快適に壊れることができます.
お勧めのビデオ.
サスペンションジオメトリの設定は、コーナーを介して回転している間にタイヤが破壊されるかどうかを判断するため、非常に重要です. このトラックにタイヤを保存するために、以下にリストしたサスペンションジオメトリを使用してください.
サスペンションの設定は、オーストリアのレッドブルトラックに大きな影響を与えないため、リストしたバランスの取れた設定を使用するか、自分の好みに合わせて調整できます。.
以下は、オーストリアのレッドブルリングで使用する必要がある最高のF122ドライとウェットセットアップです
ドライセットアップ
空力
フロントウイングエアロ：18
リアウィングエアロ：18
伝染 ; 感染
スロットルの微分調整：80％
スロットルの差動調整：50％
サスペンションジオメトリ
フロントキャンバー：-2.50
リアキャンバー：-1.00
前足：0.05
背面：0.20
サスペンション
フロントサスペンション：10
リアサスペンション：1
フロントアンチロールバー：10
リアアンチロールバー：1
フロントライドの高さ：3
リアライドの高さ：4
ブレーキ
ブレーキ圧力：100％
ブレーキバイアス：55％
タイヤ
右のタイヤ圧力：25.0 psi
フロントの左タイヤ圧力：25.0 psi
右後部のタイヤ圧力：23.0 psi
左後部のタイヤ圧力：23.0 psi
ウェットセットアップ
空力
フロントウイングエアロ：18
リアウィングエアロ：30
伝染 ; 感染
スロットルの差動調整：55％
スロットルの差動調整：50％
サスペンションジオメトリ
フロントキャンバー：-2.50
リアキャンバー：-1.00
前足：0.05
背面：0.20
サスペンション
フロントサスペンション：2
リアサスペンション：7
フロントアンチロールバー：2
リアアンチロールバー：7
フロントライドの高さ：3
リアライドの高さ：4
ブレーキ
ブレーキ圧力：100％
ブレーキバイアス：55％
タイヤ
正面右タイヤの圧力：23.2 psi
フロントの左タイヤ圧力：23.2 psi
右後部のタイヤ圧力：21.5 psi
左後部タイヤ圧力：21.5 psi
F1 2022オーストリアセットアップカーセットアップ
5.0 
オーストリアGPフェラーリ
タイムトライアル1:03.004
4.0
オーストリアGPメルセデス
シーズン /レース1:06.571
2.5
オーストリアGPフェラーリ
タイムトライアル
1.0
オーストリアGPフェラーリ
季節 /レース
3.5
オーストリアGPフェラーリ
季節 /レース
3.7
オーストリアGP Redbull
季節 /レース
2.5
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