F1 22 מדריך הגדרות אוסטריה לתנאים יבשים ורטובים

הגדרות הגיאומטריה של ההשעיה חשובות מאוד מכיוון שהן מחליטות אם הצמיגים שלך נהרסים כשאתה מסתובב בפינות. הקפד להשתמש בגיאומטריה המתלה שרשמנו להלן כדי לשמור את הצמיגים שלך במסלול זה.

F1 22 מערכי אוסטריה

להלן כל מערכי ה- F1 22 אוסטריה שלנו לתנאים יבשים ורטובים כאחד. אלה כוללים מערכי ניסוי מירוץ וזמן.

זמן הקפה
סוג הפעלה
דירוג משתמש
מרצדס
מבוסס על 405 דירוגים
מירוץ אלפא רומיאו
מירוץ אלפא רומיאו

מירוץ אלפא רומיאו
מירוץ אלפא רומיאו
מירוץ אלפא רומיאו
מירוץ אלפא רומיאו
מירוץ אלפא רומיאו
מירוץ אלפא רומיאו
מירוץ אלפא רומיאו
אסטון מרטין
מבוסס על 1,421 דירוגים
אסטון מרטין
מבוסס על 339 דירוגים
מרצדס
מבוסס על 309 דירוגים
מירוץ רד בול
מבוסס על 627 דירוגים
אסטון מרטין
מבוסס על 144 דירוגים
המנוי לניוזלטר שלנו.

גלגלי מירוצי סים ישיר

חנות מוצרי מירוצי מירוץ Moza Racing Sim. צפה בגלגלי Moza

חנות Fanatec F1 23 מוצרי מירוץ SIM. קנו ב- Fanatec

גלגלי המירוץ המומלצים שלנו F1 22

מדריך זה יראה לכם את גלגלי מירוצי ה- SIM האהובים עלינו שכולם תואמים ל- F1 22, ומדגישים איזה גלגל עליכם להסתכל על קנייה במגוון טווחי מחירים.

העלה הגדרת F1 22 משלך!

העלה הגדרת מכוניות משלך F1 22 עבור אחרים F1 22 שחקנים להשתמש, לדרג ולשוב על!

הירשם לניוזלטר שלנו!

קבלו את מדריכי מירוצי ה- SIM האחרונים ומערכות מכוניות בכל שבוע על ידי המנוי לניוזלטר שלנו.

הירשם אלינו ב- YouTube

הירשם לערוץ YouTube שלנו לסרטוני מירוצי סים יומיים!

כיצד להשתמש בהגדרות F1 23 שלנו

ניתן להשתמש בכל הגדרות הרכב F1 23 שלנו במחשב, Xbox ו- PlayStation.

הגדרת אוסטריה F1 22

טבעת הרד בול באוסטריה היא אחד הרצועות הקצרות ביותר בלוח השנה F1 22, אבל זה ללא ספק אחד הרצועות המהנות יותר לנהוג. הפינות סביב המעגל האוסטרי מהירות וזורמות בעיקר, עם כמה ישרים ארוכים כדי לסייע לעקוף.

האופי המהיר של טבעת הרד בול פירושו שמרוצים ב- F1 22 יהיו מרגשים ואירועים. .

הגדרה אווירודינמית

כאשר אוסטריה היא אחד המעגלים המהירים ביותר למירוץ ב- F1 22, תדרוש הגדרת מכוניות נמוכה מאוד נמוכה. למעשה, רק לספא, למונזה וסילברסטון מהירויות ממוצעות גבוהות יותר מאוסטריה ב- F1 22.

עדיין תדרוש מספיק כוח נמוך בכדי לאפשר לך להפוך את המכונית שלך לכמה מהפינות האיטיות יותר. ותצטרך להבטיח שהמכונית שלך תהיה יציבה במיוחד מכיוון שתזרוק אותה לכמה פינות במהירות גבוהה מאוד.

כדי להבטיח שהמכונית שלך תהיה יציבה דרך פינות במהירות גבוהה, תדרוש מעט יותר אווירודינמיקה אחורית מכפי שאתה קדמי. האוויר הקדמי שלך צריך להיות די נמוך עם האחורי שלך מעט גבוה יותר. . .

פניות 6, 7, 9 ו -10 מהירות ביותר, כלומר המכונית שלך תצטרך להיות יציבה מספיק כדי לאפשר לך לזרוק את המכונית שלך לכל אחת מהפינות הללו. אם אתה רץ מעט מדי כוח, תצטרך לקחת את הפינות האלה במהירויות איטיות יותר שיעלו לך זמן הקפה.

בזכות אוסטריה מהירה ביותר, הצורך שלך בהרבה משיכה אינו ענק. יש פינה איטית מאוד וזו פנייה 3. פינה זו תדרוש מכם להוריד ידנית את ההפרש שלך על מצערת בזמן שאתה מתקרב, ולנצל ניהול מצערת טוב מאוד.

שאר המעגל מורכב מפינות אמצעיות ומהירות, כלומר אתה יכול להריץ את ההפרש שלך בצער די גבוה. זה ימקסם את המתיחה הסופית שלך, ויעניק לך כונן טוב יותר דרך כל פינה ומחוצה לו.

אתה לא צריך לדאוג יותר מדי לשבירת המתיחה סביב רוב המעגל, כאשר יציאתו של Turn 3 היא הפינה התלויה ביותר במתיחה. להבטיח שתקבל יציאה טובה מחוץ לתורו 3 היא מכריעה, מכיוון שהיא אכן מובילה לרמה שנייה ישר עם הזדמנויות עקיפה פוטנציאליות לתור 4.

הגדרת מתלה

ב- F1 22 אוסטריה היא רצועה הכוללת הרבה גלישה, וכמה מדרכות גדולות שתרצה לנסוע כדי למקסם את הביצועים שלך. כל הבליטות והשינויים השונים הללו במשטח המסלול ישפיעו לרעה על איזון המכונית שלך. אז הבטחת ההתקנה שלך מכוונת להתמודד עם אלה חשובה.

בניגוד לרוב המסלולים במהירות הגבוהה, אוסטריה היא מסלול שמעדיף מערך מתלים רך יותר. יצירת הגדרת מתלים רכה מאפשרת לך לרכוב ישר אל שפת המדרכה לאורך כל הברכיים מבלי לדאוג יותר מדי שהמכונית שלך לא יכולה להתמודד עם זה.

אם היית מקשים את ההשעיה שלך, זה היה הופך את המכונית שלך למפוצצת מאוד ובלתי ניתנת לחיזוי מעל המדרכות. לאורך מרוץ ארוך ב- F1 22, מכונית יציבה יותר תביא לזמני הברכיים עקביים יותר ללא הדאגה שתצטרך לנהל את היציבות של המכונית שלך.

הגדרת בלם

אוסטריה היא מסלול מסובך להקים את הבלמים שלך. יש כמה אזורי בלימה כבדים מאוד, במיוחד לתורו 3. ואז יש מגוון של אזורי בלימה קצרים וחדים. כל אלה דורשים הגדרת הטיה של בלמים שונה.

תרצו הטיה בלם קדמית לאזורי הבלימה הגדולים יותר, והטיה בלם אחורית יותר לפינות המהירות יותר. אתה יכול להתאים את זה באופן ידני לאורך כל הברכיים, והייתי ממליץ לך לעשות זאת.

אם אתה רק רוצה לבצע שינויים מינימליים בהטיה בבלמים לכל הברכיים, הייתי ממליץ להעביר את הטיה הבלם שלך קדימה כשאתה מתקרב לתור 3 ואז להזיז אותה לאחור כשאתה מתקרב לתור 4.

מסלול F1 22 אוסטריה הוא אחד הרצועות הקצרות ביותר במשחק, אך גם אחד הגדולים.

מאת שייאן אדנאן 2023-05-22 2023-05-22 שיתוף

מסלול F1 22 אוסטריה הוא אחד הרצועות הקצרות ביותר במשחק, אך גם אחד המרגשים ביותר. זה אולי נראה כמו מאוד פשוט וקל לשליטה במבט ראשון, אבל יש לו כמה מגזרים שיכולים לזרוק אותך לחלוטין. במדריך זה נציג לך את ההתקנה הטובה ביותר F1 22 אוסטריה עבור מסלולים רטובים ויבשים כאחד.

הגדרת אוסטריה

מסלול הטבעת של רד בול באוסטריה ב- F1 22 מתחיל ישר אך נהיה מפותל מאוד כשמגיעים למגזר 2, ויש כמה פינות מסוכנות בסוף המסלול.

סקטור 2 והפינות הנזכרות הן מה שעושה או שוברות את המסלול עבורך. אם אתה בא עם ההתקנה הנכונה, תוכל לשבץ את המגזר ובפינות, אבל אם אתה לא מוכן, תקבל הרבה זמן קרוב לסוף המסלול.

בגלל האופן בו המסלול מתחיל, אינך צריך להתמקד יותר מדי באווירודינמיקה. מה שאתה צריך להתמקד בו קודם הוא לחץ הצמיג של המכונית שלך. תצטרך להעלות את לחץ הצמיג כדי להיות מסוגל לשוחח דרך החלק הראשוני של המסלול וגם לעשות את הפניות החדות ליד הסוף.

לצורך השידור, עליכם להגדיר אותו כך שתוכלו להאיץ במהירות מהפינות. לשם כך, אתה צריך לאזן את המצערת שלך על הגדרות וסכומי.

עבור הבלמים, עליכם להגדיר את לחץ הבלם גבוה ולהיות את הטיה הבלם מעט מעל קו האמצע. זה יאפשר לך לשבור בנוחות מבלי לפחד מנעולים.

סרטונים מומלצים עבורך.

הגדרות הגיאומטריה של ההשעיה חשובות מאוד מכיוון שהן מחליטות אם הצמיגים שלך נהרסים כשאתה מסתובב בפינות. הקפד להשתמש בגיאומטריה המתלה שרשמנו להלן כדי לשמור את הצמיגים שלך במסלול זה.

להגדרות ההשעיה אין השפעה משמעותית על מסלול Redbull האוסטרי, כך שתוכלו ללכת עם ההגדרות המאוזנות שרשמנו או לכוונן אותן להעדפתכם משלכם.

להלן ההתקנות הטובות ביותר F1 22 יבשות ורטובות שעליכם להשתמש בטבעת רדבול אוסטריה

הגדרה יבשה

אֲוִירוֹדִינָמִיקָה
Aero באגף הקדמי: 18
Aero אחורי של האגף: 18

הפצה
התאמה דיפרנציאלית במצערת: 80%
התאמה דיפרנציאלית מצערת: 50%

גיאומטריה מתלה
קמבר קדמי: -2.50
קאמבר אחורי: -1.00
הבוהן הקדמית: 0.05
הבוהן האחורית: 0.20

הַשׁעָיָה
מתלה קדמי: 10
מתלה אחורי: 1
סרגל קדמי נגד גלילה: 10
סרגל אחורי נגד רול: 1
גובה הנסיעה הקדמית: 3
גובה הנסיעה האחורית: 4

בַּלָמִים

הטיית בלמים: 55%

לחץ צמיג ימין קדמי: 25.0 psi
לחץ צמיג שמאלי קדמי: 25.0 psi
לחץ צמיג ימין אחורי: 23.
לחץ צמיג שמאל אחורי: 23.0 psi

הגדרה רטובה

אֲוִירוֹדִינָמִיקָה

Aero אחורי של האגף: 30

הפצה
התאמת דיפרנציאל במצערת: 55%
התאמה דיפרנציאלית מצערת: 50%

גיאומטריה מתלה
קמבר קדמי: -2.50
קאמבר אחורי: -1.00
הבוהן הקדמית: 0.05
הבוהן האחורית: 0.20

הַשׁעָיָה
מתלה קדמי: 2

סרגל אחורי נגד גלילה: 7
גובה הנסיעה הקדמית: 3
גובה הנסיעה האחורית: 4

בַּלָמִים
לחץ בלם: 100%
הטיית בלמים: 55%

צמיגים
לחץ צמיג ימין קדמי: 23.
לחץ צמיג שמאלי קדמי: 23.2 psi
לחץ צמיג ימין אחורי: 21.
לחץ צמיג שמאל אחורי: 21.5 psi

5.

אוסטריה GP פרארי

משפט זמן 1:03.004

4.0

אוסטריה רופאים מרצדס

עונה / מירוץ 1:06.571

2.5

אוסטריה GP פרארי

משפט זמן

1.0

אוסטריה GP פרארי

עונה / מירוץ

3.5

אוסטריה GP פרארי

עונה / מירוץ

3.

אוסטריה GP Redbull

עונה / מירוץ

2.

הגדרת משחק F1

מערכי הרכב הטובים ביותר למשחק F1 23 וגרסאות משחק אחרות. נסה את הגדרות המכונית שלנו המיועדות לתנאי מסלול ספציפיים, מזג אוויר, מכונית, זכאים או גזע. הצטרף לקהילה שלנו, הירשם ופרסם את ההתקנות שלך.

המממנים שלנו

הגדרת משחק F1 2017-2023 | כל הזכויות שמורות

. F1, פורמולה 1, פורמולה 1, אליפות העולם של FIA פורמולה 1, גרנד פרי וסימנים קשורים הם סימני מסחר של רישוי פורמולה 1 B.V.. אתר זה אינו קשור בשום דרך עם EA Codemasters. כל הסימנים המסחריים, שמות המסחר, סימני השירות והלוגואים המוזכרים כאן שייכים לחברות שלהם בהתאמה.